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正因为如此，江南海事局要求南通海事局与佘山岛上的守岛部队搞军民共建。
启航前，韩渝利用曾做过海军预备役中校的“职务之便”联系过上海基地，局里也给守岛官兵准备不少慰问品。
其实大前天曾航经过佘山岛海域，只是那会儿要先赶赴沉船海域巡逻，只在电台里跟守岛部队打了个招呼并没有靠过去。
沉船海域已经去过了，而且在该海域漂航了两天，显示了中国海事的存在，接下来可以代表南通海事局跟守岛部队签定军民共建协议，代表南通海事局慰问守岛官兵。
天气不错，不值班的同志们都聚集在甲板上看海景。
韩渝站在驾驶室里，打开高音喇叭，拿起扬声器，跟导游似的给参战人员介绍起江南海域的情况。
“同志们，我们江苏省的海岸线很长，北起连云港市榆赣县的绣针河口，与山东省交界，南至长江口北岸东启市的连兴港，总长为954公里，海域总面积约3.75万平方公里。”
“在海洋地理上，我们江苏省的绝大部分水域属黄海，仅有长江口以东、东启圆陀角至韩国济州岛一线以南的水域属上海。海岸类型有基岩海岸、砂质海岸和淤泥质海岸，但主要以粉砂淤泥质海岸为主！”
站在驾驶室外的关克难好奇地问：“韩局，粉砂淤泥质海岸是不是我们这边的滩涂？”
“是的。”
韩渝微笑着解释道：“连云港虽然是基岩海岸但被地理位置给连累了，历史上黄河夺淮入海，挟带一万多亿吨泥沙的黄水数次南下，侵夺淮河的地盘。除了河道外，也夺去了淮河的入海口，导致连云港也受到了泥沙淤积的影响。
再加上长江也携带大量泥沙，堆积在我们江南沿海，填平小海湾，淹没岛屿，久而久之便发育成淤泥质海滩，这也是我们江苏省没什么岛屿和海岸线比较平滑的主要原因。”
顾正建举着对讲机好奇问：“韩局，我们江苏省有多少岛屿？”
“这个等会儿再说。”
同志们干一行爱一行，对什么都好奇是好事。
韩渝微微一笑，接着道：“正因为我们江苏省的海岸线主要是粉砂淤泥质的，‘惊涛拍岸，卷起千堆雪’的景象，除连云港在江苏省很难找到。
虽然只有连云港那边的基岩海岸才适合建深水良港，但东如县发现了一条由太平洋进入黄海的前进潮与进入上海的旋转潮波作用下形成的天然海底深槽。
这条天然形成的海底深槽位于东如县大洋口港的外海，深槽边有一个名叫西太阳沙的沙洲。那条天然形成的海底深槽就是一条直通深海大洋的天然航道。
东如县委县政府决心利用这个天然优势建一座深水港。也就是说我们在不久的将来，不但要管辖海域，也会跟连云港海事局一样监督管理海港。”
南通港吞吐量虽然很大，甚至享受海港的一些政策，但说到底依然是内河港口。
众人确认南通将来会建海港，南通海事局将来能够“两条腿走路”，一个比一个高兴，一个比一个兴奋。
“面朝大海，春暖花开！海子写的这首诗，大家应该听说，讲的是阳光沙滩的景色。但我们江苏省除了连云港市几乎没有风光绮丽、坡缓水清适宜开辟海滨浴场的沙滩，主要是一片泥沙淤积、浑浊不堪的滩涂。”
韩渝顿了顿，如数家珍地说：“我们江苏省滩涂总面积约5000平方公里，占全国总量的四分之一。其中，潮上带滩涂面积300平方公里、潮间带滩涂面积2600平方公里、辐射沙脊群区域理论最低潮面以上面积约2000平方公里。
其实滩涂也是一种资源，它地势平坦，既便于引进海水，又不容易使卤水下渗，是‘煮海为盐’的好地方。北边的盐海，就是一座因盐而生的城市。事实上不只是盐海，包括我们南通古时候都是以产盐而著称。
早在西汉时，因煮盐冶铁富可敌国，发动了有名的‘七国之乱’。明清两代，我们这边产的盐是国家财政的主要来源之一。串场运河当年就是连接海边各盐场的，滨杨河最初叫上官运盐河，就是专门为了把在海边煮的盐运往杨州开凿的。
现在不煮盐了，我们南通沿海几个区县正在海边搞滩涂养殖，专门养文蛤、花蛤、蛏子等海鲜。盐海那边也早‘退盐还湿’了，连绵的滩涂盐田变成了海边湿地，成了麋鹿故里和丹顶鹤的故乡！”
一个职工不禁笑道：“《一个真实的故事》就是唱盐海那边的丹顶鹤的。”
“什么一个真实的故事？”关克难好奇地问。 ', ' ')