“目前我们想出来的法子有很多，但最靠谱的还是将所有的车厢给连接起来，每一节车厢都采用刹车装置，在火车将要停车时，所有的车厢一同刹车，这样便可轻松停下来。”
“此外，车厢运送货物时会使得整个火车的速度变慢，由此不少工部的官员提出，可以在火车后再加一个蒸汽机，这样便可为火车提供双重动力。”
朱雄英有些震惊。
他没想到这些官员竟真能把问题想的这么细致。
像这样的解决方案，其实就已经相当于后世的高铁了。
高铁便是有两个车头，只不过并不是为了增加动力而是为了前后轮换。
“法子不错，什么时候开始实行呢？”
朱雄英问道。
黄观躬身道：
“殿下，此事臣还没有来得及上奏，所以还没有着手去办。”
没有太孙殿下的命令，这些工部的官员自然不敢私自对车厢进行改革。
毕竟当初车厢的概念还是朱雄英提出来的，这样做官员们担心会冒犯到朱雄英的威严。
朱雄英思考片刻后答道：
“应天府这边的火车，就按照你们想出来的法子去做，其他地方的车厢连接，可以新加一个牵引器，这样便可缓冲车厢与车厢之间的冲撞。”
朱雄英开始详细讲述有关车厢挂钩的制造方式。
虽说不够细致，但对黄观来说已经足够了。
这么多天的相处下来，朱雄英对黄观的才能还是非常认可的。