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第二六七章 景观和航运(1 / 1)

朱简烜听到半截就是一愣。

几乎是下意识的想要反问,什么叫直通运河?

这两个大湖落差几十米,水流怎么直通?

但是听到焦循最后两句话,朱简烜就立刻反应过来了。

不能只看落差,还得看坡度。

几十米的落差,均匀的拉长到几公里的范围内,河道坡度就变成百分之一了。

每一百米降低一米,每一米降低一厘米。

在这样的河道内,水流只会正常的流淌,是不会变成瀑布的。

如果想要更加平缓,那就继续拉长河道。

青龙湖出口水坝建成,两大湖水位差距将缩小到四十四米。

两大湖直线距离则四十公里,而且河道不是平直的,总长度超过五十公里。

如果完全均匀的布置河道落差,坡度能降低到千分之一。

每一米河道降低一毫米,肯定是可以直通的,而且水流还能相对比较平缓。

关键还是成本问题。

分割两大湖流域的那道陡坡,被前世的美国和加拿大人称为尼加拉瓜悬崖。

在两大湖之间,修建一条长度四十公里,宽度一百到两百米,水深十米左右,总体上坡度均匀的运河。

意味着两个大湖的水面、被悬崖分开的两个陆地平面,在这四个不同高度的面之间,修建一条倾斜度完全均匀的斜坡。

水面比地面低,总体上都是要向下挖的。

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