一周后，清晨五点半。
钢铁厂的大门就打开了，车队里的13辆卡车全体出动，一出了工厂大门，就往市区里驶去，直奔东火车站。
虽然今天只是一个平常的日子，但是东车站依旧非常忙碌，人来人往，骡马车，人力车，两轮推车等等随处可见。
像车站这种地方，从来都是人来人往，也是三教九流愿意聚集之地，哪怕只是清晨，这里也是人流不断。
所以当一溜卡车开到车站门口，无数在此讨生活的人，立马充满希冀的张望着，看有没有油水可捞。
好在，东车站内外不断有扛枪的士兵，带着民兵队来回巡逻，进站也有战士虎视眈眈的盯着检查包裹。
这才让这些人有所畏惧，不敢像解放前耀武扬威，靠着车站搜刮油水。
车队头车还未停稳，已经有人等在车站货场门口，这是个大约三十七八的中年人，穿着湛蓝色的工装，胸口缝着一条白布，绣着一行红色小字：中G铁路。
他从车队队长手里接过介绍信，仔细看了看，这才冲挥了挥手，示意可以打开大门，让这些卡车开进货场。
随着车队开进车站货场，早就等在这里的采购科的人，终于送了一口气。
随后，他们十几个人指挥着卡车停好，然后又吩咐提前找来扛活的力工，赶紧把货物装到车上。
带着浓浓海腥味的麻袋，从火车皮卸下来后，又装在了卡车上。
一辆车装完后，司机立马拿着摇杆插进插头里，使劲摇了几下打着火，接着爬进驾驶室里，开着出了车站后，直接开往钢铁厂。
在门口核对完信息，卡车在守卫的陪同下开进了厂区。
当来到仓库后，厂里的装卸工在守卫的监督下，将车上的麻袋卸下来。
由于要确保厂子安全，没有危险品随车进入厂区，守卫检查起来相当严格。
这也导致了卸车的速度不快，比在车站装车慢了一半还多。
不过谁也不敢提出质疑，不然真出了问题，算谁的？