正是由于效率和成本，荷兰才能力压英法，成为海上贸易的霸主。
毕竟，荷兰海商的航运成本“比英格兰、苏格兰和法国低三分之一至二分之一。”
黄立想聘请荷兰人帮助造船，但考虑到早晚会成为敌人，便又忍痛放弃。
所以，要想追赶荷兰人，就只能多建船厂，并发挥充足的人力优势。
在陈上川等将领看来，海船的打造，海军的发展，已经取得了令人瞩目的成就。
但对于黄立来说，却知道与荷英法，甚至是衰落的西班牙，还有着差距。
只不过，亚洲是大明的主场。而且，列强的精力在争霸，在于新大陆的争夺，短时间内还不会顾及亚洲。
听着陈上川的描述，谢昌简单估算了一下，喜道：“也就是说，咱们南洋海军至少每个月能添两艘战舰。不到一年，就又会增加一支舰队。”
陈上川微笑颌首，很笃定地说道：“万岁对南洋海军最为看重，分配的舰船也是最多的。”
严格来说，南洋海军不只陈上川和杨彥迪所率领的两支舰队。
湄公省和登嘉府各有两支小规模舰队，印度洋舰队从名义上也隶属于南洋海军。
再加上北洋舰队，大明海军在舰船数量上已经不算少。当然，与英荷法等列强还有差距，特别是巨舰，差的更多一些。
比如在崇祯十年，也就是三十年前，英国已经造出了排水量1600吨，装有100门火炮的“海上主权”号，造价就高达二十余万两白银。
这还不算配置的火炮，以及船上七八百人的巨大消耗。
而现在，明军最大的战舰排水量也只有六百吨，主力战舰都在五百吨到六百吨之间。
千吨战舰虽然已经开工建造，但无论是技术，还是船工，也都处在摸索和试验阶段。
黄立已经有意购买千吨战舰，买造结合，以最快的速度发展海军。
如果价格在二十万以下，黄立准备先买它二十艘，配备上加农炮和卡龙炮，以及火箭弹，便有了些许与列强抗衡的底气。