刘俊在渝城岔路口待到了国庆前3天才等来了改装好的两辆房车和三辆货车，带着肖镇父子给的1300万的巨款踏上了收宝之旅。
刘俊一行车队到了长安，把老朝奉老秦和另外3个战友留下，然后留了200万现金。
刘俊直接带着两辆货车和两台大巴改装的房车买了足够13个人生活一个月的物资踏上了去新疆和田的旅程。
出了嘉峪关就很精彩了，1985年嘛，到乌鲁木齐的路上遇到5波盗鹰的团伙，还有3波藏羚羊的，拦路抢劫的不要太多，各种花式抢劫，还有两批拦路抢劫的动了猎枪。
这时期出远门是个危险活计，还好准备得足够充分。
“刘哥，这路上怎么这么多外国人？”队中一个队员好奇的问道
“棒槌哦，那是维族和哈萨克族的，都是中国人！”刘哥笑着说道
刘俊是和调到这里来的战友联系好了，正约着去部队招待所见面。
去和田路上有战友带着一起去，跟战友碰了面后，商量好了后，刘俊就去大巴扎买了两大车慰问品跟着战友拉去了部队。
一行人就住在了驻军招待所，又换了些军油票。
三天后跟着送物资补给的后勤车队一起出发开往和田。
军车武装押运的补给车队一路顺风的跑到了和田，除非这些毛贼嫌自己的命活够了。
到了和田，刘俊就不着急了，有部队战友跟着一起，同时过来的时候同样带了两大车的慰问品拉到了当地边防部队后，一行人就在和田逛了起来。
这时候守卫边防哨所的边防战士们很艰苦的。
刘俊听着战友们讲述海拔几千米高原哨所，战士们要克服高寒缺氧等一系列的实际困难。
彻底改善这种恶劣的戍边环境还得等到2000年代以后。
“氧气不足，风又大，真的上去执勤说不出来的滋味！
风大又不能背着大钢瓶氧气去执勤，要是有个随身携带的吸氧机多好啊。”戍边的张所长说道