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两天后，黎元洪新家完全安排妥当，邀请李谕去做客。
一同来的还有北京市市长朱启钤。
严格点说其实北洋政府时期，北京市市长应该叫做京都市政公所主任。
北京城由于地位特殊，民国之前一直有三个管理机构：
城墙以内的京师地区；
大兴、宛平两个京县；
还有两个京县之上的顺天府。
最主要的自然是城墙以内的京师地区，清代时期南城、北城分开治理，又各自分成五个区，分别有五个巡城御史管辖，另外还有步军统领衙门（九门提督）。
反正挺乱的。
民国后干脆直接就改成了京都市政公所＋京师警察厅进行管理。
大家互相认识，落座后，黎元洪说：“昨天与朱总长聊天，提到两年前就要开展的电车业务。当时已与法国的实业银行签订借款合同，要在京城修建有轨电车，但没想到欧洲人自己打了起来，此事只能搁置。”
历史上北京有轨电车从1913年一直拖到1921年才立项成立电车公司，三年后开通了第一条线路。
朱启钤说：“上海、天津都有电车，京城却没有，着实不合时宜。去年上海实业家虞洽卿曾想组建北京华商电车公司，没有成功。我研究后，认为个人实力根本不足以承担如此重大的工程，所以想以政府出面，出一半钱，然后民间筹集一半钱的方式推行。”
李谕说：“朱市长的方案很可行。”
朱启钤继续说：“启动资金需要400万元，民间筹资200万。如今整个北方只有盐业银行一家私营银行，需要借助盐业银行发行股票。”
李谕说：“电车是块超级肥肉，资金募集应该不困难，趁此机会成立完全脱离洋人运营的电车公司是个好时机，我赞成。”
朱启钤又强调说：“另外，股票发行时，一定提前告知于我。”
“好……吧。”
李谕有些不情愿。
这属于典型的顶级内幕消息，一定会有大商人、企业家、官员提前准备资金抢购，普通的商户或者居民基本没机会。
当年，这些股票按照规定要在半个月内公开售卖。但售卖当天就突然暂停，因为已经被那些有钱有势之人通过各种渠道提前买完。
经过几次交易，又大部分落在了盐业银行与金城银行手中，两家银行成了电车公司大股东。
京师总商会对此非常气愤，因为按照公司规定，电车公司在决策过程中必须充分考虑北京市民的意见，并且北京市民应当持有一半股份，但实际几乎为零。
他们抗争了几次，没有什么效果。
李谕很难改变贪腐问题，只能听之任之，把电车公司先早点开起来再说。
第五百九十九章 城市
不出所料，北京电车公司的股票作为典型的优质股，非常好卖。
朱启钤和黎元洪清高一把，没有购买，但架不住还有那么多官员、军阀、大商人。即便李谕提前在报纸发了新闻，普通股民占比仍旧没超过10％，但也比历史上好了一些。
至于承建过程，仍需国外公司参与，欧洲在打仗，只有美国还有实力搞一搞。今后机车、电缆等部件要从美国定做，然后运过来，整个修建过程差不多要两到三年。
民国时期，有轨电车的地位几乎相当于后世的地铁（虽然有几个欧美城市已经有了地铁，但实在太少），有轨电车不仅能大大改善城市交通，还是城市实力的最有力代表。
黎元洪在北洋政府里挂着的副总统名号是个闲职，没啥实权，但以他的性格，乐得轻松自在。
最近他经常找朱启钤研究研究市政建设的事情，也会把好邻居李谕叫过来喝茶聊天。
李谕提着一盒巧克力到了黎元洪家，“从美国运过来的，副总统尝一尝。”
“甜食嘛？孩子更喜欢，”黎元洪招呼过来二女儿黎绍芳，“院士叔叔带来的巧克力。”
巧克力在国内还属于稀罕货，对八岁的小姑娘来说犹如大杀器，黎绍芳吃了一口就停不下来。
“爹爹，这种好吃的你以后天天买给我好不好？”黎绍芳仰头问。
她还处于随便一哭就能得到任何东西的年纪，黎元洪溺爱道：“好好好，我每天都买。”
李谕笑道：“甜食不能肆无忌惮吃，会掉牙的。”
“我的牙好着哪，你看！”黎绍芳不服气，朝李谕龇了龇牙。
“好了，护好你的巧克力，找你娘吧，”黎元洪说，小姑娘刚要转身走，又拉住她小声道，“再劝劝你娘，别生气了。”
看着女儿离开客厅，他叹道：“几个月前，总统一定要与我联姻，数了数只有二女合适，袁家则是九子。夫人不同意这门婚事，可我有什么办法？只能摆了订婚宴。” ', ' ')