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有人在研究图纸，有人正跟建造工地的技术人员一样操作仪器设备，不知道是不是在测量水平还是标高。
一个个坞墩在韩渝等人指挥下用吊车吊装到指定位置。
甚至能清楚的看到下面有好几台木工机械，木材也是一车接着一车往坞室里运，十几个木匠有的去量坞墩，有的操作木工机械，不知道在现场加工什么。
岸上一样忙碌，几个技术人员拉着皮尺不知道在量什么。
量完之后跟坞底的坞墩进行横向比对，确认无误又开始在缆桩附近做记号。
运输机械设备和钢材等原料的大卡车一辆接着一辆开进工地，有的在指定位置停车，有的在指定位置卸货，启东公安局的两个交警和一个船坞工人负责指挥交通。
这就是一个热火朝天的大工地！
省厅政治部刘副主任俯瞰着坞底，好奇地问：“董主任，韩渝同志在忙什么？”
董主任一样不懂，下意识回头看向王文宏和周慧新。
王文宏早有准备，转身笑道：“刘主任，吴处，隔行如隔山，对这些我们是真不懂，要不请韩渝同志的爱人、启东港监处的韩向柠处长向您汇报。”
“小韩处长，麻烦你了。”
“不麻烦。”
刚才私下打听过，评上英模真有奖金。
韩向柠别提多高兴，一边跟凌大姐一起给公安系统的领导分发安全帽，一边笑盈盈地介绍道：“外轮进入船坞之后要架在坞墩上才能维修，但不能就这么直接坐上去，不然很容易导致船体受损。
韩渝他们要根据船方提供的货轮图纸，提前安装好坞墩，等布置好就往船坞注水，然后打开坞门，让外轮开进来，再在拖轮的帮助下，同时利用货轮上的绞缆机，一点一点调整货轮的位置角度，要确保货轮的龙骨位置坐在坞墩上。”
吴副处长很早就认识韩渝，但却是第一次见韩向柠，禁不住问：“那么大的船，要停的那么精准，是不是很难？”
“会者不难，难者不会，不过话又说回来，外轮进我们启东的这个船坞坐墩，确实比进其它船厂的船坞难。”
“为什么？”
“这个船坞太大了，等着进坞的货轮三十三米宽，可船坞宽度八十多米，货轮进来之后右舷可以尽可能靠坞墙，左舷距左侧的坞墙就很远了，既不利于调整船舶位置，也不利于困定船舶。”
“船坞在设计时为什么不设计小点？”
韩向柠很想说这就不是一个开挖出来的船坞，而是一个天然汊港改造的船坞，但启东市委市政府已经把这儿当做全国为数不多的大型船坞在宣传，主体竣工仪式的新闻都已经上了省电视台，自然不能据实相告。
她想了想，微笑着介绍道：“大有大的好处，如果不够大就修造不了大型船舶。而且这个船坞是可以分隔的，将来可以分隔成两个甚至三个小船坞，可以同时修造三条一两万吨级的货轮。”
一个县级市，居然建了个这么大的船坞。
只有在现场，才能感受到工程有多大。
刘副主任被震撼到了，发自肺腑的敬佩启东的市领导，见又开进来一辆面包车，坐在副驾驶的人一下车就直奔前面的活动房，另外两个人打开侧门，忙着整理潜水装备。
“小韩处长，他们是潜水员吗？”
“是的，他们是航道局打捞队的潜水员。”
“韩渝他们是在修船，又不是打捞沉船，请潜水员过来做什么。”
“确保货轮坐墩的安全。”
韩向柠回头看看身后，耐心地解释道：“等坞墩安装好，等船坞注满水，韩渝就要去锚地登船引航，一直把货轮引进船坞，并指挥排水坐墩，如果发生碰撞或坐墩时搞坏人家的船体是要赔钱的。
人家的船价值七千多万，再算上受损维修期间的损失可能上亿，把他和船厂的两个老板卖了也赔不起。
所以在货轮坐墩的时候要安排潜水员下去确认货轮龙骨和坞墩的位置，确认无误才能继续排水，让货轮稳稳的坐在坞底的这些坞墩上。”
难怪启东市委市政府如此重视呢，难怪韩渝都没时间接受表彰。
刘副主任感叹道：“看来你爱人责任重大。”
韩向柠很想说一条货轮坐墩算什么，我家三儿当年可是参与过“大鲨鱼”转运的，“大鲨鱼”价值上亿美元，在装上半潜船时一样要坐墩，并且是在风高浪急“大鲨鱼”和半潜船都很难保持平稳的海上。
但这需要保密，不能乱说，她干脆微笑着补充道：“差点忘了，即将进坞大修的货轮比较先进，船艏有侧推，船底有好几个水深探测的传感器，请潜水员过来也是考虑到要确保船底的传感器不能损坏。” ', ' ')